随着国家不断出台新能源汽车补贴和使用政策开云手机平台，特别是购置税减免政策的实施，新能源汽车特别是纯电动汽车持续升温。 今年8月，上海车牌最低成交价为91600元，成交均价91629元，中标率为4.1%。 是的，你花九万多块钱买一张上海车牌，所以很多人开玩笑说上海车牌是世界上最贵的一块铁。

如果你只是需要一辆车，预算有限，又不想被9万元的铁板敲诈，那么选择入门级电动车似乎是唯一的选择。 随着各家车企在新能源汽车研发领域不断发力，结合各种补贴，我们也可以用10万以内的价格买到一些续航能力不错的小型电动车。 请参阅下面编辑的建议。

北汽新能源EC180是今年年初推出的一款纯电动车型。 官方指导价15.18万元-15.78万元。 在获得国家、地方和厂家的各种补贴后，其实际成交价格约为5万-8万元。 间隔。 此外，该车还可享受核心零部件8年/15万公里质量保修、整车3年/12万公里保修以及前两次免费维修的售后政策。

EC180是北汽新能源基于纯电动汽车平台打造的4门5座车型。 其外观借鉴了SUV车型的设计元素云开·体育appkaiyun，车身紧凑，外观元素“可爱”。 同时，该车的轴距为2360mm。 车身尺寸紧凑，但细节上却有不少新意。 无论是黑色引擎盖还是镀铬门把手，都能给人留下良好的第一印象。 前保险杠两侧的圆形装饰就像两个“小酒窝”，具有跨界风格。

EC180在内饰上也走的是简约实用的路线。 带有两个百分比指示器的单色液晶屏构成了整个仪表板。 结构非常简单，但你可以轻松地从中找到重要的行车信息。 。

中控屏的分辨率相当高开云官方app下载站，这套车系统的响应速度也比较流畅。 基本上，当你的手指点击后离开屏幕时，系统就已经完成了命令。 另外，CarLife功能的加入也颇具诚意，年轻消费者肯定会双手支持，但低端智能版则没有这些体验。

北汽新能源EC180搭载电动机，最大功率为41马力（30千瓦）。 峰值扭矩为140牛米。 电池采用容量为20.3kWh的锂离子电池组。 该车最大续航里程可达180km，NEDC工况下续航里程为156km，最高车速可超过100km/h。 不过EC180仅支持慢充，充电时间最长需要7小时。

江淮iEV6E是一款纯电动微型汽车，于去年北京车展首次发布。 它有两种型号：普通版和时间版。 普通版官方售价为12.85万元，其中国家补贴3.6万元，地方补贴1.8万元，江淮iLan公益共享基金1.5万元。 最终终端售价仅为5.95万元。 时光版的电动机与普通版不同。 不具备快充功能，价格比普通版低1万元。

iEV6E基于江淮汽车领先的微型车悦悦打造。 两者的框架一模一样。 iEV6E的前脸和尾部采用全新设计。 外观上的改变，大概就相当于中期整容了。 可见两者是有联系的。 不过iEV6E比悦悦好看多了。

iEV6的内饰布局简洁明了，中控屏、音响、空调、储物格等功能区域划分明确。 区域的划分创造了良好的层次感。 中控台上的白色一块采用皮革包裹，搭配全黑的内饰，看起来像是镶嵌在上面的，视觉效果很棒。

iEV6E的多媒体系统非常全面。 除了基本的导航、电动车能量流界面、百度CarLife等功能外，还拥有智能语音识别系统。 经过体验，这套系统的识别率还是不错的，可以进行正常的导航等功能。 没问题。 倒车雷达和倒车影像都是非常实用的配置。 iEV6E两者都有，必须点赞。

iEV6E采用磷酸铁锂电池，搭配永磁/同步电机（最大功率45千瓦）。 其电池容量为22kWh，续航里程达到170km。 此外，该车还支持快充，一小时即可将电池电量从0充到80%。 iEV6E具有三种驾驶模式：“L”为长续航模式。 该模式下等速续航里程可达205km，但最高时速仅为60km/h； “E”是经济模式，最高时速比远程模式更高。 速度更快的话，可以达到80km/h，综合续航里程170km； “S”是运动模式，动力最好，最高时速可以达到102km，但实际续航里程肯定会低一些。

长安奔奔，一款曾经很受百姓欢迎的微型车云开·体育appkaiyun，距离上次改款已经有两年多了。 去年广州车展上，纯电动汽车奔奔EV的推出，算是继承了奔驰的遗志。 本的“遗嘱”。 新车提供标准型、时尚型、豪华型三种车型，续航里程分别为180公里和210公里，补贴后售价可低至6.48万起。

外观方面，新款奔奔EV整体造型与汽油版基本相同，只是车身部分部位加入了代表“电动节能”的设计元素。 前脸增加了宽大的蓝色装饰条，轮圈颜色也为蓝色和银色。 此外，前脸和尾部还加入了代表纯电动动力的“EV”标识。

内饰方面，新车依然采用红黑配色，中控区域配备了尺寸更大的触摸屏。 配置方面，新车拥有多功能方向盘、远程防盗监控、全景天窗、旋钮换挡、刹车辅助以及智能语音驾驶助手等功能。

奔奔EV采用纯电动系统驱动，分为“180公里”和“210公里”两个版本，并拥有高、中、低三种配置。 两个版本均搭载永磁同步电机，最大功率为75马力（即55千瓦），最大扭矩为170牛·米。 扭矩方面，大约相当于1.6L自然吸气发动机。 奔奔EV支持慢充和快充两种模式。 慢充模式下，电池从0充满需要长达9小时，而快充模式下仅需50分钟即可充满。

对于纯电动汽车来说，看指导价是没有意义的，因为各种补贴后的价格往往不到指导价的一半。 与同价位的北汽新能源EC系列、奇瑞eQ等竞争对手相比，长安奔奔EV动力更大，续航里程略占优势。 可以说是一个非常强劲的竞争对手。

奇瑞新能源eQ1电动汽车是基于LFS平台的全新车型。 新车共推出5种不同配置，官方指导价区间为15.59万元-20.59万元。参考现行新能源汽车政策，该车享受国家补贴、地方补贴后终端售价为4.98万元-9.98万元。及厂家补贴（2万元）

奇瑞eQ1定位纯电动微型车，车身外部尺寸为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm。 采用两门两座布局，造型非常紧凑。 外观方面，新车车身采用了双色设计风格。 白色的车顶和彩色的车身相当时尚。 前大灯内部集成了蓝色光圈和透镜，前保险杠呈现方形线条。 黑色的气孔设计在前脸中央形成了一个大“X”形状，极具视觉冲击力。

奇瑞eQ1的内饰设计也非常时尚。 橙色和黑色的内饰色彩组合呈现出年轻的内饰氛围。 电子仪表盘和中控台配备的大尺寸液晶屏也能满足年轻消费者的喜好。 此外，新车还配备了多功能方向盘、一键启动、旋钮式换挡、电子手刹等配置。

动力方面，奇瑞eQ1搭载的电动机可输出41马力（30千瓦），最高时速为100公里/小时。 旋钮式换挡视觉效果比较高端，分为R、N、D档位。 奇瑞eQ1官方公布的最大续航里程不低于180公里，最高时速不低于100公里/小时。 充电方面，普通充电模式下，电池从0充满需要最多6小时，而快充模式下则需要0.5-1.5小时。 具体时间以调整为准。